改革开放以来，临沂在落后农业生产方式为主的基础上快速进行了工业化阶段。临沂经济跨越式、超常规发展得益于改革开放，通过大力发展现代商贸物流，促进了临沂地区分工的演进，成功的实施了由农业经济向工业经济的转型，由于经济发展的起点较低，经济结构不合理，传统增长方式还在延续，临沂经济领域中的深层次问题和矛盾还比较突出。

因此，临沂必须以大力发展现代物流业为契机，着力培植新的经济增长点，通过现代物流业与农业、制造业及传统商贸流通业的有机结合，促进经济社会的又好又快发展。

017年10月9日前后，临沂市人民政府审议通过《临沂市物流业中长期发展规划(2017-2025)》(以下简称《规划》)。

临沂快递物流园区、国际空港物流中心、高铁物流中心，加强末端配送等《临沂市邮政业十三五规划》成果纳入《规划》，临沂公铁空海立体化物流格局将形成。

规划明确提出，推动快递末端投送模式变革创新，着力构建“区域快件处理中心-市内快递站-末端快递服务点”的三级快递物流节点网络。

在临沂物流业由传统物流向现代物流、供应链物流转型的关键时期，《规划》将推进产业融合、促进行业转型升级，助力临沂市建设成为国际物流中心和国家供应链节点城市。

所以说，自1984年临沂建立第一个专业批发市场以来，依托商贸流通业的发展，临沂的传统物流产业取得了飞跃式的发展，并伴随着传统批发市场的改造升级，逐渐开始了由传统商贸物流业向现代商贸物流业的转型，临沂发展现代物流业已具备一定条件。

从区位及基础设施水平看，临沂位于我国南方和北方、东部和中部的交集地带，拥有得天独厚的区位优势，为发展为立足鲁南苏北、面向全国的物流中心城市提供了支持。从临沂物流产业的发展现状看，依托商贸流通业而得以发展的物流业，已具备一定规模，物流企业专业化程度得以提高，物流业信息化建设滞后局面得以明显改观。

从临沂物流企业的市场需求看，经济社会的快速发展以及日益增强的经济实力为物流企业提供了巨大的市场需求空间。由于临沂的物流业起步较早，占绝对比重的传统物流业已具备了规模经济效应，若对其进行改造提升，市场潜力是巨大的。